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Résumé [Manche 6] Racing Kart Jade – St Michel Chef Chef
4 avril 2021Encore un record de participation pour cette manche NARK !
22 pilotes sont présents pour la 6ème manche de la saison sur la piste du Racing Kart Jade à St Michel Chef Chef.
Si la veille, le soleil était au beau fixe, c’est sous un temps nuageux qu’aura lieu la course.
Quelques gouttes font leur apparition quelques instants avant le briefing mais fausse alerte, les pilotes resteront au sec !
Un briefing particulièrement important puisque le règlement de cette manche insolite est particulier cette année: l’instauration du tour Joker.
Inspiration Rally Cross, les pilotes devront emprunter une autre portion du circuit 1 à 2 fois en course (selon la session), ceci afin d’instaurer des stratégies de courses et favoriser les dépassements.
Les pilotes sont répartis en 2 groupes de 11 pilotes pour les qualifications.
C’est Olivier qui signe la pôle devant Michel et Damien. A noter une belle qualification pour Elouan, 10ème, Louison, 7ème et dont c’est la manche découverte, et enfin Arnold, 5ème, qui confirme son potentiel sur une piste qu’il connait bien et lorsque les karts sont lestés.
SESSION 1 GROUPE B
Très belle course d’Olivier T qui gagne 4 places, termine premier et signe le meilleur temps absolu de la matinée.
Stratégiquement, la majorité des pilotes font leur TJ dans les 3 premières boucles. Luc et Raphael le font respectivement au 9ème et 6ème tour. Malheureusement cette stratégie décalée ne leur permet pas de remonter au classement.
Julien et Pierre se livrent bataille jusque dans le dernier tour.
Nicolas PE. signe le meilleur tour joker.
| Pilote | Tour Joker 1 |
|---|---|
| Nicolas PE | 1’08″812 |
| Vincent G | 1’08″824 |
| Luc | 1’09″133 |
| Vincent T | 1’09″695 |
| Olivier T | 1’09″778 |
| Antoine | 1’11″007 |
| Franck | 1’11″340 |
| Thibaud | 1’11″399 |
| Pierre | 1’14″504 |
| Raphael | 1’15″106 |
| Julien | 1’18″789 |
SESSION 1 GROUPE A
C’est chaud au départ, Michel prend la tête de course en dépassant avec autorité Olivier qui progressivement va reculer au classement. Ce dernier se rendra compte après course qu’il a laissé 20kg de lest dans son kart. Il sauve les meubles en finissant hors de la zone de relégation.
Damien comme d’autres pilotes effectue son tour joker très tôt. Il parvient à rester devant Michel dont le combat avec Olivier va permettre à Richard, qui signe le meilleur chrono, et Fred de passer en 2ème et 3ème position.
Au classement des tours Joker, c’est Fred qui signe le meilleur temps et il s’en est fallu de peu qu’il passe devant Damien !
Jusqu’au bout Fred va rester dans ses échappements. Damien découvrira seulement en fin de course et non sans surprise, le pilote tout de noir vêtu juste derrière lui !
Enfin Arnold signe une course solide mais dans les derniers tours rétrograde dans la zone de relégation, accompagné par Louison, Elouan et Nicolas PA
| Pilote | Tour Joker 1 |
|---|---|
| Fred | 1’08″075 |
| Richard | 1’08″275 |
| Arnold | 1’08″828 |
| Clément | 1’08″992 |
| Michel | 1’09″609 |
| Olivier O | 1’10″008 |
| Damien | 1’10″117 |
| Samuel | 1’10″445 |
| Elouan | 1’10″664 |
| Nicolas PA | 1’10″683 |
| Louison | 1’10″891 |
SESSION 2 GROUPE B
Cette fois-ci les pilotes devront effectuer deux passages en tour joker. A la mi course tous les pilotes les ont déjà effectués. 4 les enchainent tandis que les autres les espacent de plusieurs tours. Louison et Arnold vont s’affronter et malgré les bons chronos de ce dernier, c’est Louison qui va s’imposer. Luc et Raphael finissent à quelques encablures.
Arnold signe les deux meilleurs tours joker.
| Pilote | Tour Joker 1 | Pilote | Tour Joker 2 |
|---|---|---|---|
| Arnold | 1’07″761 | Arnold | 1’07″523 |
| Louison | 1’07″930 | Louison | 1’07″961 |
| Raphael | 1’08″355 | Raphael | 1’08″055 |
| Nicolas PA | 1’09″035 | Nicolas PA | 1’08″137 |
| Antoine | 1’09″145 | Luc | 1’08″313 |
| Luc | 1’10″231 | Franck | 1’09″320 |
| Pierre | 1’10″618 | Antoine | 1’10″179 |
| Thibaud | 1’10″922 | Pierre | 1’10″335 |
| Franck | 1’11″184 | Julien | 1’10″496 |
| Julien | 1’11″312 | Thibaud | 1’11″254 |
| Elouan | 1’11″418 | Elouan | 1’14″203 |
SESSION 2 GROUPE A
C’est Damien qui mène le peloton et qui restera en tête tout au long de la course. En revanche, derrière il y a du mouvement. Clément et Sam réalisent l’undercut à Richard et Fred, qui sont d’ailleurs à deux doigts de se percuter lorsque Fred retourne en piste après son deuxième tour joker. Michel et Olivier, débarrassé de son lest, vont s’affronter tout au long de la course. Et c’est Olivier cette fois qui restera devant.
Enfin un incident dans le dernier tour impliquent Nicolas PE et Vincent G au niveau de la jonction des tracés. Les tecpro mal placés vont heurter les deux pilotes successivement et semer le trouble dans le classement final.
Le bureau tranchera après course et maintiendra les places telles qu’elles étaient avant l’incident.
Damien signe les deux meilleurs temps joker.
| Pilote | Tour Joker 1 | Pilote | Tour Joker 2 |
|---|---|---|---|
| Damien | 1’07″793 | Damien | 1’07″246 |
| Fred | 1’08″028 | Clément | 1’07″430 |
| Samuel | 1’08″129 | Samuel | 1’07″590 |
| Vincent G | 1’08″441 | Richard | 1’08″117 |
| Clément | 1’08″656 | Olivier O | 1’08″175 |
| Michel | 1’08″707 | Michel | 1’08″254 |
| Richard | 1’09″227 | Vincent G | 1’08″332 |
| Nico PE | 1’09″270 | Nico PE | 1’08″364 |
| Olivier O | 1’09″274 | Vincent T | 1’08″723 |
| Olivier T | 1’09″344 | Olivier T | 1’09″141 |
| Vincent T | 1’09″574 | Fred | 1’09″305 |
C’est donc Damien qui remporte la 6ème manche, et rate de peu les 100 points. Samuel et Richard complètent le podium.
Différents pilotes ont filmé cette manche :
Luc
Thibaud
Richard
Damien
Et Louison (via un lien googledrive)
A l’issue de cette 6ème manche, Damien qui récupère de gros points, passe en tête du classement général avec seulement 2 points d’avance sur Michel. Raphael 3ème signe une contre performance sur cette piste qui l’avait vu victorieux l’année passée. Il est certain que pour les 3 prochaines courses il tentera le tout pour le tout pour refaire son retard!
Samuel se détache un peu et assoit sa 4ème place. Clément, Fred et Olivier T sont en bataille pour la 5ème place.
La fin du top 10 est encore très incertaine !
Une fin de saison passionnante mais pour laquelle nous devrons patienter!
Si les choses se passent comme prévues, nous nous retrouverons à Belleville-sur-Vie en Mai pour la 7ème manche du championnat.
Durant cette période de confinement/hibernation, vous restez discret dis donc ! Quel est votre ressenti sur cette manche insolite ? Vous avez apprécié ? Ou pas ? Par rapport à celle de l’année dernière en nocture ?
Comme la majorité des pilotes, j’ai beaucoup aimé ce concept de tour joker ! Cela ajoute du piment à cette course où il est difficile de doubler. En revanche, je pense qu’il y a quelque chose à faire sur la disposition des teckpro. Il faudrait ralentir le pilote qui sort de son tour joker pour éviter les incidents. J’aimerais également retrouver ce format chaque année (sans que ce soit forcément une manche insolite).
*Ceci est un avis personnel*
C’était bizarre …
-En rallycross les sorties du joker sont quand même assez large et permettent de batailler à 2 de front mais là c’était quand même assez étroit (oui je sais que ce ne sont pas les mêmes circuits) et la menace de la pénalité pour celui qui prend le joker en cas de contact à peut-être limité certaines luttes qui aurait pu se poursuivre un peu plus (je dit ça mais peut-être que c’est pas vrai hein ce n’est que mon ressenti).
-La barrière techpro trop souvent touché … Jusqu’à la frayeur de la dernière course … A croire que certains ne connaissais pas le gabarit de leur kart et touchais systématiquement le dernier bloc (peut-être qu’il aurait fallu donner des pénalités pour ceux qui tape en premier, pas pour ceux qui ricoche dessus bien entendu)
-Et puis mon niveau exécrable ces derniers temps mais rien à voir avec la manche en elle même ^^
J’ai peut-être tort sur des trucs mais voilà mon ressenti sur cette manche insolite.
Hello
le raccord était plus serré que je ne le pensais et finalement il y a eu beaucoup trop de touchettes sur les techpro, j’ai pu le voir aussi en drone. Une barrière plus dissuasive aurait peut être été plus efficace. Sans doute aussi qu’un slalom aurait permis de ralentir un peu mais il aurait alors fallu instaurer une règle en cas de contact avec les cônes etc… Pas facile de trouver une piste où le tour joker est possible et encore moins que les zones de raccord entrée et sorti soient safe. Mais je trouve quand même qu’il y a eu pas mal de dépassements en piste et grace au tour joker. Rien n’etait écrit d’avance ! De ce point de vue c’était plutôt satisfaisant et fun par rapport à la manche de l’année dernière comme le dit Vincent. Et pour le coup on a été les premiers en France (oui carrément j’ose le dire 🙂 à essayer ça !
Plutôt favorable, c’était marrant d’avoir à choisir le moment des tours joker. C’est vrai que le raccordement des deux pistes était serré mais finalement il n’y a pas eu tant de chocs que ça. Plus marrant que celle de l’année dernière.
Puisqu’on en est aux avis, mon principal regret ne concerne pas les manches insolites mais les qualifs de cinq minutes. Je trouve ça vraiment trop court, je serais prêt à payer 10 € de plus par course pour bénéficier de plus de temps de qualifs.
Un point qu’on abordera en AG je pense
A titre perso, très enthousiaste ! Ça amène un challenge supplémentaire et sur cette piste c’est intéressant pour les stratégies de dépassements. Bon, frayeur qu’on aurait bien évité à la fin quand même.. Ça permettra de faire encore mieux pour la prochaine !
Perso j’ai tellement aimé que je propose qu’on fasse ce format chaque année à St michel ! On va tellement s’ennuyer si c’est pas le cas l’en prochain …
En ce qui concerne le raccord de la discorde : je pense qu’il y a moyen d’améliorer le passage. Le problème pour moi venait déjà de la sortie du tour jocker qui était plus rapide que le tour normal. C’est normalement l’inverse.
Comment veux tu céder le passage si tu arrive bcp plus vite ?!
Avis très tranché pour moi. Le principe du tour joker est génial, ca mets du piment dans la course. Par contre, la piste du RKJ n’est pas adapté à ce genre de pratique, beaucoup trop dangereux et stupide. Je propose donc une autre piste comme Solokart peut-être ou la Malmongère (où j’ai déjà vu des minimoto essayé et cela a fonctionné).
Bonne semaine à tous les copains 🙂
je te remercie pour le stupide, c’est vrai qu’on a fait ça sans réfléchir…
A solokart tu peux effectivement le faire mais figure toi que j’ai réalisé quelques tracés et que là bas non plus les raccords sont loins d’être évidents car on conserve bcp de vitesse malgré tout. Par ailleurs il faut que les tracés formés restent interessants, Si c’est pour faire 2 boucles pas fofolles ce n’est pas motivant du point de vue pilotage. Mais ça se discute. Enfin je réitère le fait que les tecpro en plastique sont trop légers et pas assez dissuasifs. Des pilotes n’ont eu aucun problèmes à foncer dedans au lieu de lever le pied… Pour le coup je pensais qu’un collier de tecpro etaient plus lourds que ça. Il faudra donc des pneus …en béton 😀
Et puis t’as pas des masses pistes où c’est possible de faire le TJ. Là comme ça je vois le Bignon. Cholet je vois comment mais t’as une zone de rencontre assez chaude je trouve et le circuit du coup est assez court. Belleville peut etre. Et ensuite il faut que les pistes soient ok pour jouer le jeu. Georges a été cool de nous suivre.
pour le tour joker, cela aurait plus facile de gérer la jonction si on avait tourné à l’envers car ke raccord est plus lent et on regarde naturellement dans la bonne direction (virage à gauche et jonction qui arrive de la gauche).
D’accord avec Olivier, d’autant qu’on sortirait du raccordement avec l’ancienne piste moins vite que dans le bon sens où on a toute la ligne droite de l’ancienne piste pour prendre de la vitesse. Et en plus le circuit de 700m est vraiment marrant à l’envers.
eh ben pourquoi pas !